¿Qué automóvil puede jactarse de que es¿Los insurgentes de África ecuatorial y los conquistadores del Polo Norte de la Tierra eligieron sus necesidades? James May y Jeremy Clarkson llegaron al North Magnetic Pole en los autos de producción de Toyota HiLux.

Esta unidad se inició en 1968, pero enAmérica, donde las camionetas son tan populares desde los años 30 del siglo pasado, Toyota HiLux solo llegó en los años 70. En 1984, el maletero se cerró con un complemento, y se lanzó un SUV con el nombre Toyota 4Runner en EE. UU. Y Australia, y Toyota Surf en el resto del mundo.

Las dimensiones totales de Toyota Surf en estándarEl cuerpo todoterreno mide 4770 mm de largo, 1875 mm de ancho, 1790 mm de alto y 205 mm de espacio libre. Este es un medio de transporte impresionante, que los insurgentes de Chad, por la cantidad de 400 piezas, fueron utilizados como "tachanoks machnovistas" en 1987 durante la guerra entre Chad y Líbano.

En las tomas actuales de noticias de televisión sobre los militaresacciones en Mali, tales automóviles vuelven a parpadear con ametralladoras de gran calibre montadas sobre ellos. Los primeros modelos de los años 80 usaban motores de gasolina de 2 y 2,4 litros, una transmisión manual, una transmisión a tiempo parcial, una suspensión delantera y trasera completamente dependiente.

En el siguiente automóvil Toyota Surf más de una vezExperimentó cinco generaciones de modificación. En Rusia y las repúblicas de la CEI, tales máquinas son compradas por aficionados para arar bosques, estepas y espacios abiertos de taiga. El más popular entre ellos es el diesel Toyota HiLux Surf de 3 litros, cuyo consumo de combustible es de 15 litros en la ciudad y todoterreno en el verano, 18 en invierno y en carretera: 11.5 litros. Este es un compromiso aceptable entre la potencia suficiente para conducir fuera de la carretera y los costos tolerables para llegar a esta vía intransitable.

Sin embargo, los fanáticos de viajar con comodidad en talcoche, especialmente en los asientos traseros, por decirlo suavemente, se desilusionará. Las últimas modificaciones luchan con esto, pero cuanto más comodidad proporcionan las soluciones de diseño, menos pasabilidad o mucho más caro el automóvil, que luego la mano no se levanta para usar en el barro.

Con respecto a la confiabilidad y mantenibilidadToyota HiLux Surf, reseñas de propietarios de Rusia y países de la CEI convergen con la opinión de los rebeldes de Chad y Malí: el automóvil falla muy pocas veces. Subcontratados en batallas con off-road y falta de servicio normal, a los propietarios de Toyota Surf no les gustan los motores diésel 2L-T y 2L-TE por sus débiles cabezas de aluminio, dañadas por el sobrecalentamiento a altas cargas. Para evitar esto, se aconseja controlar la temperatura del motor y el estado del acoplamiento viscoso del ventilador de refrigeración del radiador.

El corazón del motor de gasolina es el más confiableTambién es una de tres litros de seis cilindros 3VZ-E, pero su operación dará lugar a un consumo de gasolina de 20 litros en la ciudad y en las carreteras. transmisiones automáticas en estos coches allí, y esas cajas entre sí Aisin automática soporte fiabilidad y facilidad de mantenimiento extraordinario, pero no se olvide que el viajar en la carretera y transmisión automática - es como una silla de montar, conveniente para el recorrido de una vaca. La única debilidad en el soporte de suspensión de Toyota Surf son los rodamientos de bolas superiores y los silent blocks. El resto de los elementos sirven durante mucho tiempo y de manera confiable.

Toyota Surf - ¡de Japón con amor!