No es en vano en el ambiente ciclista que hay una opinión quetodo, sobre el que está escrita la palabra mágica "Honda", es de alta calidad, hasta el detalle elaborado y el 100% justifica su precio bastante alto. Muchas motocicletas han descendido de los transportadores de este fabricante, que se han convertido en verdaderas leyendas y el tema de los sueños de millones de personas que no imaginan la vida sin "caballos de hierro".

Pero el monstruo de la industria japonesa de la motocicleta nosolo para la élite, listo para pagar en el salón del automóvil por varias decenas de miles de dólares. El Honda CB 500 es una excelente confirmación. Esta clásica bicicleta de carretera, incluso en la cúspide de la gloria, no conmocionó el precio. Sin embargo, esto no significa que en su producción, Honda haya cambiado sus más altos estándares de calidad. Nuestra revisión es útil para aquellos que piensan en comprar este modelo.

Una breve historia

El lanzamiento de la motocicleta Honda CB 500 comenzó en 1993año. El modelo fue desarrollado exclusivamente para los mercados europeos y estadounidenses. La primera vez que se fabricaron motocicletas de esta serie en Japón, y después de un tiempo la producción se trasladó a Italia. Esta motocicleta descendió de los transportadores de la preocupación durante 10 años. Periódicamente, el fabricante hizo algunos cambios, pero principalmente se referían al dispositivo de freno. Ni el diseño ni la modernización de TTX no se vieron afectados.

Versiones

Inicialmente, el modelo fue producido sin carenado, y solo en 1998 hubo una versión con él. En su presencia dice la nota S en el título.

Puede encontrar otras letras latinas adjuntas al nombre de la motocicleta. Básicamente, denotan el país y año de producción, así como las características del modelo.

TTX

Si estás pensando en comprar una motocicletaHonda CB 500, las especificaciones sin duda le interesarán en primer lugar. La bicicleta está construida sobre un bastidor dúplex de acero y está equipada con un motor de cuatro tiempos y dos cilindros con una capacidad de 499 "cubos", que es capaz de entregar hasta 58 hp. El combustible se suministra por medio de dos carburadores Keihin CV. El accionamiento se realiza mediante una cadena, encendido - electrónico. Todos los modelos tienen un telescopio de 37 mm con un recorrido de 115 mm. En la parte posterior hay un doble amortiguador. El peso seco es de 170 kg, y con un tanque lleno, la motocicleta pesa 190. La capacidad del tanque de combustible es de 18 litros, que a un costo declarado es considerable.

Comportamiento en el camino

Motocicleta Honda CB 500, cuyas característicasson típicos para un roadster, pueden acelerar a cientos en 4.3 segundos. El fabricante asegura una velocidad máxima de 185 km / h, pero incluso un piloto experimentado no debe olvidar que esto todavía no es un deporte, y no es demasiado para acelerarlo.

Comentarios de los propietarios de esta motocicleta por unanimidaddan testimonio de sus reacciones rápidas a los comandos, carácter tranquilo y excelente estabilidad. Al comprar este modelo, puede estar seguro de que no puede temer las derivas y derivas con una administración hábil. En muchos sentidos, el comportamiento en la carretera depende de la cobertura. Finales de otoño con áreas cubiertas de nieve y hielo no es el mejor momento para presumir en esta bicicleta. En la grava, la motocicleta se comporta de manera extremadamente incierta.

Comodidad del piloto y el pasajero

Muchos propietarios de alto crecimiento observan quela bicicleta es muy baja Para aquellos cuyo crecimiento excede los 1,8 m, puede parecer demasiado pequeño y la distancia desde el sillín hasta el reposapiés. Aterrizaje del piloto en una motocicleta Honda CB 500 es típico para la mayoría de los trabajadores de la carretera, con una ligera inclinación hacia adelante. El pasajero puede acomodarse cómodamente. El asiento trasero es espacioso, firme y resistente.

Audiencia objetivo de Honda CB 500, comentarios

En primer lugar, esta bicicleta está diseñada para aquellos a quienestienes que viajar por la ciudad Este es realmente su elemento. Muy a menudo, este modelo es elegido por aquellos que ya tienen al menos una pequeña experiencia de conducción. Se puede recomendar como una primera motocicleta, pero se necesitará perseverancia y precaución para obtener la habilidad. No todos arreglan un espejo. Muchos los ven como sus propios hombros, no como el camino.

La opinión de los propietarios es a menudo sobre el consumo de combustibley el costo de mantener una motocicleta. Honda CB 500 absorbe un promedio de 5.5 litros por cien, pero mucho depende del estilo de conducción. Con un cuidado competente, la motocicleta agrada al propietario durante muchos años, y una amplia red de distribuidores y numerosos centros de servicio ayudan a garantizar esta atención.

Honda CB500 de Asia

Vale la pena señalar que hay otro modelo,que a menudo se confunde con la motocicleta Honda CB 500 descrita en este artículo. La revisión sería incompleta sin mencionar la bicicleta asiática. Hay tres modificaciones:

• deporte Honda CBR500R;
• Neket Honda CB500F;
• tour-enduro Honda CB500X

En la foto de arriba puedes ver al tailandés desnudoproducción, que es incluso visualmente fácil de distinguir de los clásicos japoneses e italianos. Las diferencias entre ellos son insignificantes y se refieren principalmente al kit de carrocería. Los 3 modelos se producen en Tailandia y se venden en los países asiáticos. Sportbike: la única motocicleta de esta serie, que puedes comprar en Rusia. Es importante entender aquí que este es un modelo completamente diferente, que no tiene nada que ver con el tema de nuestra revisión, a excepción del título consonante.

Lista de precios

Encuentra en los salones de una motocicleta, cuya producciónfue suspendido hace casi 15 años, casi imposible. Pero si estás soñando con este modelo en particular, debes prestar atención al mercado secundario. La motocicleta sin kilometraje en la Federación de Rusia costará un promedio de 3-3.5 mil dólares. Los principales competidores del modelo actual son Kawasaki ER-5 y Suzuki GS-500.